Resumen de la decisión
El jueves, en Auburn Hills, Stellantis presentó su plan estratégico a cinco años, comprometiendo 60.000 millones de euros de inversión hasta 2030. Esa cifra financiará la creación de 60 nuevos modelos y 50 actualizaciones de sistemas de propulsión, al tiempo que se recortará la capacidad productiva europea en 800.000 unidades.
El programa también contempla la reorganización de fábricas, con la planta de Poissy (Francia) y la de Figueruelas (Zaragoza) compartiendo la plataforma STLA Small con el socio chino Leapmotor. Un vehículo fabricado por Leapmotor se ensamblará en la histórica planta de Madrid‑Sur, marcando la primera producción conjunta de este tipo en España.
Detalles del plan FaSTLAne 2030 y sus pilares estratégicos
FaSTLAne 2030 se sustenta en seis ejes: (1) renovación de la gama con 60 modelos nuevos; (2) optimización modular de la producción; (3) electrificación de la propulsión; (4) desarrollo digital‑first y ciclos de tiempo reducidos; (5) alianzas estratégicas; y (6) enfoque regional en los mercados clave. Cada eje persigue acelerar el lanzamiento al mercado y reducir los costes unitarios.
La alianza con Leapmotor es central para la estrategia eléctrica, pues permite compartir la plataforma STLA Small y acelerar la llegada de coches totalmente eléctricos a Europa y Norteamérica. Además, Stellantis reforzará colaboraciones en software, conducción autónoma y suministro de baterías, aprovechando la experiencia externa para disminuir el gasto en I+D.
