Plan España Auto 2030: España aspira a ser el principal fabricante de coches en Europa
Josep María Recasens, presidente de Anfac, presentó hoy en Barcelona el Plan España Auto 2030, cuyo objetivo es que España se convierta en el primer fabricante de coches de Europa en tres años. La presentación se realizó en la Casa Cupra Raval, punto de partida de una gira que recorrerá todas las comunidades autónomas para difundir la hoja de ruta del sector.
El acto contó con la presencia del President de la Generalitat, Salvador Illa, el Secretario de Estado de Industria, Jordi García Brustenga, y el CEO de SEAT, Markus Haupt, entre otros representantes institucionales y empresariales, subrayando la sinergia entre el poder público y la industria automovilística.
Detalles del plan y sus impulsores
El plan se sustenta en cuatro ejes estratégicos: cadena de valor, inversión tecnológica, impulso industrial y talento. Se pretende reforzar la producción de componentes locales, acelerar la adopción de tecnologías de fabricación avanzada y fomentar la investigación en materiales ligeros y baterías. Además, se destinarán recursos a la formación de profesionales especializados en electromovilidad.
«Este es un plan agnóstico, holístico e integral, alejado de posiciones políticas; es industrial, social, laboral y tecnológico», afirmó Recasens en una entrevista exclusiva, destacando que la transformación del sector exige actuar simultáneamente en varios frentes.
Contexto del sector automotriz español
España ya se sitúa como la segunda potencia automovilística de Europa, con una producción anual que supera los 2,5 millones de unidades. Sin embargo, la transición al vehículo eléctrico y la presión de la normativa medioambiental obligan a renovar la competitividad del país. El plan busca consolidar la posición española mediante la incorporación masiva de vehículos eléctricos y la creación de una red de suministro de baterías y componentes críticos.
El Gobierno de la Generalitat ha anunciado que la próxima parada del tour será Navarra, donde se presentarán proyectos piloto de fabricación de baterías y se firmarán acuerdos con proveedores locales. Si el plan se ejecuta según lo previsto, se espera que la inversión en intangibles e innovación multiplique por cinco el retorno económico en Cataluña durante la próxima década, y que el empleo en el sector crezca de forma sostenida.
Lo que sigue: Anfac y las autoridades públicas monitorizarán trimestralmente los avances, mientras que los fabricantes ampliarán sus líneas de montaje para vehículos eléctricos. La expectativa es que, al término de 2027, España no solo lidere la producción, sino que también exporte tecnología automotriz de alto valor añadido a toda la Unión Europea.
Temas relacionados
Editor de Economía
Economista y periodista especializado en mercados financieros y política monetaria europea.
¿Te ha gustado este artículo?
Suscríbete a nuestro boletín y recibe las mejores noticias en tu correo cada día.
