A pesar de la presión, el descenso reciente de los precios al consumidor se explica por la dilación en el traspaso de los costes mayoristas a los surtidores. Los mayoristas aún absorben parte del aumento del crudo, lo que amortigua la subida directa al precio final.

España no importa petróleo iraní de forma directa, pero la interconexión de los mercados globales hace que cualquier alza del Brent repercuta en los precios locales. La volatilidad del Brent se refleja en los precios mayoristas, que a su vez influyen en la tarifa de los combustibles.

Perspectivas para los precios de los carburantes en los próximos días

Los analistas advierten que una escalada del conflicto o una prolongación del cierre parcial del estrecho de Ormuz podrían empujar de nuevo el Brent por encima de los 100 USD, reactivando la presión alcista sobre la gasolina y el diésel.

Si el Brent supera los 105 USD, es probable que los mayoristas trasladen el exceso de coste a los surtidores en menos de una semana, lo que se traduciría en subidas de entre 0,01 € y 0,02 € por litro. Los conductores deberían vigilar los boletines de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) para anticipar cualquier cambio.

Por el contrario, una desescalada diplomática o la apertura de rutas alternativas alrededor del estrecho podrían estabilizar el Brent alrededor de los 95‑100 USD, permitiendo que los precios al consumidor se mantengan o incluso retrocedan ligeramente.

En cualquier escenario, la evolución del conflicto en Oriente Medio sigue siendo el factor determinante para los precios de los carburantes en España durante las próximas semanas.