Los fabricantes de neumáticos han publicado hoy un nuevo conjunto de directrices sobre la sustitución de neumáticos en turismos y vehículos ligeros.

Según Michelin, Continental, Pirelli y Goodyear, los cuatro neumáticos deben ser idénticos en tamaño, índice de carga, categoría de velocidad y dibujo de la banda.

Conjunto de neumáticos de diferentes marcas alineados en una pista
Conjunto de neumáticos de diferentes marcas alineados en una pista

Esta coincidencia garantiza que los sistemas de frenado y estabilidad del vehículo reciban datos homogéneos de cada rueda.

Recomendaciones de los fabricantes

Cuando solo se sustituyen dos ruedas, los neumáticos del mismo eje deben ser idénticos entre sí, aunque el otro eje pueda llevar un juego diferente.

En vehículos con ABS, ESP o tracción total, mezclar tamaños o perfiles en un mismo eje puede alterar la lectura de los sensores y comprometer la estabilidad.

Al combinar neumáticos nuevos con usados, la regla de seguridad es colocar los de mayor profundidad de banda en el eje trasero para mejorar la estabilidad.

Algunas marcas, como Michelin, aconsejan reemplazar los cuatro neumáticos simultáneamente para evitar cualquier desajuste y asegurar el rendimiento óptimo.

Cómo y por qué mezclar o no mezclar neumáticos según el eje y el tipo de vehículo

Para conductores que buscan una solución económica, es crucial respetar la igualdad por eje y evitar diferencias de más de 2 mm en la profundidad del dibujo; de lo contrario, los sistemas de control pueden activar alertas de fallo.

En la práctica, seguir estas pautas permite mantener la respuesta de frenado y la adherencia en curvas, reduciendo el riesgo de desgaste irregular. Consulte también la normativa para camiones y autobuses en Neumáticos de camiones y autobuses deben tener al menos 1 mm de dibujo desde el 30 de mayo.

Los expertos advierten que, de no respetarse, los sistemas de control pueden activar alertas de fallo y el seguro podría cuestionar la cobertura en caso de accidente.

En definitiva, la recomendación de los fabricantes sigue siendo la misma: un juego homogéneo garantiza la seguridad y el rendimiento óptimo del vehículo.

Laura Jiménez Moreno
Laura Jiménez Moreno

Editora de Tecnología

Editora de tecnología. Especialista en inteligencia artificial y transformación digital.

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