El Vaticano ha revelado un prototipo de papamóvil totalmente eléctrico que debutará en las peregrinaciones de 2027. La iniciativa combina cero emisiones, silencio absoluto y blindaje de última generación, respondiendo a la creciente demanda de una Iglesia que se muestra a la vez moderna y protegida.
El vehículo, desarrollado por la firma italiana Maserati en colaboración con la Guardia Suiza, incorpora baterías de alta capacidad, vidrio antibalas y un sistema de evacuación automática. Su diseño permite al Pontífice permanecer de pie bajo el sol, mientras la multitud lo contempla sin la molestia del ruido del motor. Será el primer papamóvil sin combustión y su presentación está prevista para la Jornada Mundial de la Juventud en 2027.
Papamóvil historia
El papamóvil nació como respuesta a la necesidad de acercar al Papa a las multitudes crecientes sin sacrificar su seguridad. Se trata de un vehículo especialmente adaptado para las apariciones públicas, utilizado por todos los pontífices desde la década de 1930. La idea surgió cuando las procesiones superaron la capacidad de la tradicional *sedia gestatoria, el trono portátil sostenido por doce sediari que recordaba a los apóstoles.
Los primeros pasos fueron el carruaje tirado por caballos que Pío VII utilizó en 1800 para llegar a Roma. La verdadera revolución llegó en 1930 con la entrega de una Mercedes‑Benz Nürburg 460 a Pío XI, el primer papamóvil motorizado oficial, modificado para ofrecer mayor espacio a las piernas del Pontífice.
