El Grupo Stellantis, liderado por Peugeot, ha decidido dejar atrás el polémico motor PureTech debido a problemas de fiabilidad. El nuevo propulsor turbo de 1.0 litros ofrece mejoras significativas en eficiencia y fiabilidad. El Peugeot 208 y el 2008 serán los primeros en estrenar este nuevo motor.
El fin del motor PureTech
El motor PureTech 1.0 y 1.2 de gasolina ha sido un dolor de cabeza para Peugeot debido a su cadena de distribución problemática. La degradación prematura de la correa de distribución, que era de goma y estaba bañada en aceite, provocaba su rotura y obstruía el filtro y la bomba de aceite. El grupo Stellantis ha reaccionado ampliando la garantía hasta 10 años o 180.000 kilómetros y cubriendo el 100% del coste en las reparaciones.
Un nuevo motor para recuperar la confianza
El CEO de Peugeot, Alain Favey, ha reconocido que el problema del PureTech fue un error y ha asegurado que se ha aprendido de ello. El nuevo motor turbo de 1.0 litros ha sido diseñado para superar en fiabilidad y eficiencia al anterior. El 70% de las partes del motor son totalmente nuevas, incluyendo un nuevo turbocompresor de geometría variable y un sistema de inyección directa de alta presión.
