Citroën lanza los eléctricos ë‑C4 y ë‑C4 X, fabricados íntegramente en España

Modelos y fabricación

Citroën ha puesto en marcha la producción mundial de sus dos nuevos modelos eléctricos, el berlina ë‑C4 y el crossover ë‑C4 X, ambos fabricados exclusivamente en la planta de Villaverde, al sur de Madrid.

La decisión de concentrar la fabricación en España responde a la capacidad de la planta de Stellantis para montar la arquitectura CMP de forma totalmente automatizada, garantizando una cadena de suministro local y reduciendo los plazos de entrega a los mercados europeos y más allá.

Características técnicas y rendimiento

Los dos modelos se ofrecen con dos motorizaciones: 136 CV (100 kW) y 156 CV (115 kW), acopladas a baterías de 50 kWh (versión Confort) o 54 kWh (versión Ampliada).

Según el ciclo WLTP, la autonomía máxima alcanza los 425 km en la versión Extended Range del ë‑C4 X, mientras que el ë‑C4 llega a 416 km con la batería de 54 kWh. La carga rápida de 100 kW permite pasar del 20 % al 80 % en menos de 30 min, lo que equivale a unos 10 km por minuto.

Ambos vehículos incorporan un cargador a bordo con función V2L (Vehicle‑to‑Load) que suministra hasta 3 kW a equipos externos, convirtiendo el coche en una fuente de energía móvil. Además, el paquete Connect One, incluido durante diez años, ofrece actualizaciones OTA, asistencia en carretera y control remoto vía la app MyCitroën.

Estrategia de electrificación

Los precios de salida rondan los 34.700 € para la versión básica del ë‑C4 X y los 37.200 € para la versión de mayor autonomía, cifras que sitúan a estos modelos dentro del rango de precios analizado en el reciente Car Cost Index 2026, reforzando la estrategia de Citroën de ofrecer eléctricos asequibles.

Con la producción española, Citroën refuerza su plan de electrificación basado en la plataforma CMP, y abre la puerta a futuras versiones híbridas y a la expansión de la red de recarga, un paso clave para acelerar la adopción de vehículos cero emisiones en el país.