Fiat Marea 1998 de Fabio Belnome atraviesa América: 50.000 km de Alaska a Ushuaia

Fabio Belnome cruza América en Fiat Marea 1998: ruta y objetivo

El catalán de 27 años, Fabio Belnome, partió en septiembre desde el punto más septentrional de Alaska con la meta de tocar el Océano Ártico y culminar en Ushuaia, la ciudad más austral del planeta. El recorrido, estimado en 50.000 km, seguirá la Carretera Panamericana, atravesando 15 países y convirtiéndose en una de las rutas más largas jamás realizadas en un coche de segunda mano.

Belnome ha convertido su Fiat Marea 1998 en una verdadera casa sobre ruedas, adaptando el asiento del copiloto a una cama y equipando el interior con una silla plegable, saco de dormir y spray anti‑osos. Su proyecto, bautizado como la "tercera temporada del Volata World Tour", busca no solo batir distancias, sino también demostrar que un vehículo barato, adquirido por menos de 1.000 euros, puede ser fiable para desafíos extremos.

Logística y retos del viaje: del Tapón de Darién al transporte del coche

El mayor escollo del itinerario fue el Tapón de Darién, la única interrupción de la Panamericana entre Panamá y Colombia. Belnome resolvió el impasse enviando su Fiat en un contenedor marítimo desde Panamá a Colombia, proceso que requirió semanas de trámites y permisos. El envío duró unas dos semanas y supuso un reto logístico considerable, pero le permitió reanudar la marcha sin desviarse de la ruta prevista.

Antes de llegar a América del Norte, el coche realizó un viaje transoceánico: salió de Japón, cruzó el Pacífico en barco hasta Vancouver y, de allí, fue transportado en tren hasta Toronto, donde Belnome tomó posesión del vehículo. La decisión de adquirir un coche barato y robusto responde a la necesidad de minimizar costes y maximizar la autonomía, una estrategia que ha repetido en viajes anteriores, como su travesía de Barcelona a Tokio.

Implicaciones y próximos pasos: llegada a Ushuaia y repercusión en redes

Tras 186 días y más de 38.000 km recorridos, Belnome ya ha alcanzado el punto más austral accesible por carretera, la zona de la Carretera Austral que conduce a Ushuaia. Su llegada ha disparado su número de seguidores en Instagram y TikTok, donde supera los 1,7 millones y los 21 millones de "me gusta" respectivamente. La audiencia sigue cada detalle, desde la instalación de la cama hasta los encuentros con comunidades locales.

El impacto va más allá del espectáculo digital. Expertos en turismo señalan que la hazaña podría impulsar el interés por los viajes por carretera en América del Sur, especialmente en rutas poco conocidas. En Cataluña, la historia ha resonado en medios locales y ha despertado el deseo de explorar la ruta Panamericana, como se refleja en guías de restaurantes históricos de carretera en Cataluña que ahora incluyen referencias a viajeros extremos.

Belnome no descarta futuros proyectos. Tras completar la etapa sudamericana, planea cruzar Chile por la Carretera Austral y, eventualmente, embarcarse en una nueva temporada que podría iniciar en agosto. Su experiencia subraya la viabilidad de usar vehículos económicos para recorridos continentales, un mensaje que podría influir en políticas de movilidad y en la percepción pública sobre la sostenibilidad de los viajes de larga distancia.

"Disfruto mucho de mi compañía, soy una persona un poco introvertida", confiesa el aventurero en una entrevista, resaltando que la soledad del camino es parte esencial de su motivación. La combinación de desafío personal, exposición mediática y potencial económico para regiones aledañas convierte a este proyecto en un referente geopolítico del turismo de aventura.

En definitiva, la travesía de Belnome no solo marca un hito en la historia de los road trips, sino que también plantea preguntas sobre la infraestructura fronteriza, la regulación del transporte de vehículos y la capacidad de los países de la Panamericana para acoger a viajeros de larga distancia. El mundo observará cómo concluye la ruta y qué legado dejará en la cultura del viaje extremo.