Comparecencia ante el Senado
El presidente de la Asociación de Víctimas del Descarrilamiento de Adamuz, Mario Samper, compareció este lunes ante la Comisión de investigación sobre el estado de la red ferroviaria del Senado en Madrid. Solicitó al pleno que se adopten medidas urgentes para evitar una repetición del accidente ocurrido el 18 de enero en Adamuz (Córdoba), que dejó 46 fallecidos y decenas de heridos.
Samper recordó que las víctimas siguen padeciendo secuelas psicológicas, como insomnio, aislamiento y pesadillas, y advirtió que la falta de confianza en la seguridad del tren compromete la movilidad nacional.
Demandas y críticas al responsable de Adif
El dirigente de la asociación pidió la dimisión inmediata de Luis Pedro Marco de la Peña, presidente de Adif, argumentando que no es necesario esperar a una resolución judicial para que asuma la responsabilidad de una infraestructura bajo su mando. En su intervención, Samper exigió la instalación de sistemas de detección de roturas de carril en la red de Alta Velocidad (AVE), y señaló que los presupuestos de mantenimiento no han crecido al ritmo del aumento de trenes en circulación.
El presidente también criticó la credibilidad de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF), manifestando que la asociación no confía en los resultados de sus informes y que se requieren datos claros y transparentes.
Samper subrayó que en los últimos cinco años se han registrado al menos ocho roturas de carril en tramos de alta velocidad, incidentes que no han derivado en accidentes mortales pero que evidencian fallas estructurales.
Repercusiones y próximos pasos
El Senado ha citado a varios altos cargos del sector ferroviario, entre ellos el secretario general del Sindicato de Maquinistas (SEMAF), Diego Martín Fernández, el ex secretario de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda, Pedro Saura García, el expresidente de Adif, Ángel Contreras Marín, y la exministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez Jiménez. La comisión, presidida por el senador Francisco Martín Bernabé Pérez, está compuesta por representantes de todos los grupos parlamentarios y tiene previsto emitir un informe preliminar en los próximos meses.
El senador Martín Bernabé Pérez indicó que la comisión revisará los contratos de mantenimiento de Adif y evaluará la viabilidad de crear una entidad independiente de supervisión.
Los analistas advierten que la presión de las víctimas podría impulsar reformas en la gestión de la red, incluyendo la revisión de los criterios de asignación de fondos y la obligatoriedad de tecnologías de detección temprana. Si el Senado aprueba las propuestas, se podrían destinar recursos adicionales al mantenimiento del AVE y abrir una vía legal para la remoción del presidente de Adif.
El sector ferroviario, que transporta más de 200 millones de pasajeros al año, enfrenta una creciente demanda que exige una infraestructura robusta y actualizada.
En caso de que la dimisión de Marco de la Peña sea aceptada, el gobierno tendría que designar un nuevo director con experiencia en gestión de grandes infraestructuras y en la implementación de tecnologías de monitoreo continuo.
Mientras tanto, los familiares continúan demandando apoyo psicológico y una respuesta rápida a sus reclamos, recordando que la tragedia de Adamuz no debe quedar impune.
Las víctimas también han solicitado que el Estado garantice una indemnización justa y que se establezca un fondo de ayuda para la rehabilitación de los supervivientes.
La comparecencia de Samper marca un punto de inflexión en el debate sobre la seguridad ferroviaria en España, y su llamado a la acción ha sido respaldado por organizaciones sindicales y partidos políticos que exigen una revisión exhaustiva del sistema.
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Corresponsal Política
Periodista política con más de 15 años de experiencia cubriendo el Congreso de los Diputados.
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