Entre enero y abril de 2024, los fabricantes chinos registraron más de 300.000 matriculaciones en la Unión Europea, el Reino Unido y la EFTA, alcanzando casi el 10 % del total del mercado.
Con esa cifra, superaron a Ford y Nissan, que vieron caer sus cuotas en el mismo período.
El dato proviene de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA), que publica mensualmente los registros de ventas.
Coches chinos conquistan el mercado europeo
En abril, las matriculaciones europeas sumaron 1,15 millones de vehículos, un aumento del 7 % respecto al mes anterior. De ese total, los vehículos electrificados representaron más de dos tercios, impulsados por la demanda de eléctricos y híbridos.
El grupo Geely lidera con 96.551 unidades acumuladas, seguido de SAIC (≈77 000) y Chery (≈48 000). BYD duplicó sus ventas, alcanzando 27.000 matriculaciones en abril y casi 72.000 en el acumulado.
Estas marcas aprovechan precios que pueden ser hasta un 20 % inferiores a los de sus rivales europeos, y una oferta eléctrica que cubre desde compactos hasta SUV.
