Talgo firma acuerdo con Renfe y duplica su capacidad industrial antes de 2028

Talgo cierra acuerdo con Renfe sobre entregas del proyecto Avril

El presidente José Antonio Jainaga anunció que el convenio con Renfe se firmará en las próximas semanas, eliminando la duda financiera que generaron los retrasos del proyecto Avril. El acuerdo garantiza la continuidad de los trenes en marcha y permite a la compañía planificar su futuro sin sobresaltos.

Plan de expansión industrial: doble capacidad productiva antes de 2028

Talgo invertirá en sus plantas de Rivabellosa (Álava) y Las Matas (Madrid) para duplicar su capacidad antes de finales de 2028. La inversión incluye la modernización de líneas de ensamblaje y la ampliación de áreas de pintura y soldadura, sectores donde la empresa ha detectado escasez de talento. Hasta la fecha, la compañía ya ha incorporado más de 200 empleados para cubrir la mayor demanda productiva.

Refuerzo financiero y nuevo accionariado

La compañía reforzó su balance con una ampliación de capital de 150 M€ mediante bonos convertibles y obtuvo un préstamo sindicado de 770 M€. Además, una línea de avales de 500 M€ está disponible para proyectos internacionales. Entre los nuevos accionistas se encuentran el consorcio vasco, BBK, Vital, Clerbil y la SEPI, que aportan estabilidad y respaldo financiero.

Próximos pasos: estrategia post‑verano y mercados objetivo

Talgo presentará su plan estratégico después del verano, con foco en Europa central y oriental. El documento definirá los productos clave para la próxima década, las alianzas necesarias y las capacidades industriales que sustentarán la expansión. La compañía espera que la mayor capacidad le permita captar contratos de gran envergadura en esos mercados.

Talgo cerró 2025 con un EBITDA ajustado de 53,9 M€ y una deuda financiera de 394 M€, reducida respecto al año anterior. Para 2026 prevé ingresos superiores a 700 M€ y un margen EBITDA entre el 7,5 % y el 8,5 %. La nueva estructura financiera y el acuerdo con Renfe posicionan a la empresa para afrontar los retos del sector ferroviario europeo y consolidar su presencia en los mercados objetivo.