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La planta de Martorell ha comenzado la producción de la batería del nuevo Cupra Raval, alcanzando una cadencia de 1.200 unidades al día. Este proceso automatizado garantiza la disponibilidad del modelo eléctrico y refuerza la estrategia de plataformas comunes del Grupo Volkswagen.
Laura Jiménez Moreno
Investigadores de la Universidad de Córdoba han creado una batería de sodio‑azufre con carbón activado de cáscara de pistacho que alcanza más de 1.000 ciclos, reduciendo la dependencia del litio y de metales críticos.
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Jesus Gil Moreno
CATL presentó una batería LFP que carga del 10 % al 98 % en solo seis minutos, un paso que podría equiparar la recarga de los EV a la velocidad de repostar un coche de combustión.
Laura Jiménez Moreno
Fernando Álvarez publica una guía que explica por qué un coche puede no arrancar aun con la batería en buen estado y detalla los costes de reparación de los componentes más críticos.
Laura Jiménez Moreno
El Ministerio de Tierra, Infraestructura, Transporte y Turismo impuso la prohibición de usar baterías de litio en cabina, una medida que busca evitar incidentes como el incendio en Busan.
Ana Gutierrez
Un estudio de Arval demuestra que las baterías de coches eléctricos y híbridos enchufables tienen una vida útil más larga de lo que se cree, lo que podría hacer que duren más que el propio vehículo. La degradación de las baterías es baja y predecible. Las normativas europeas introducirán una visualización estandarizada del estado de salud de las baterías.
Laura Jiménez Moreno
Un estudio de Arval muestra que las baterías de vehículos eléctricos y híbridos enchufables mantienen más del 90% de su capacidad después de 160.000 km. La degradación es lenta y predecible, lo que apoya el desarrollo del mercado de vehículos usados.
Laura Jiménez Moreno