Coches chinos en España superan el 10% de ventas en 2025
Los coches de origen chino representaron más del 10 % de las matriculaciones en España durante 2025, rompiendo la barrera que hasta ahora separaba a los fabricantes asiáticos del mercado nacional. En febrero de 2026 se registraron 12 000 unidades, lo que confirma que el impulso del año pasado se mantiene y que la presencia china ya no es anecdótica.
Principales marcas y modelos que lideran el mercado chino
El modelo MG ZS lideró las ventas, seguido por el BYD Seal U y el Omoda 5, completando los cinco modelos más demandados. Las marcas que concentran la mayor parte del volumen son MG, BYD, Omoda, Ebro y Jaecoo, que juntas suman cerca del 70 % de las matriculaciones chinas. Más de 20 marcas chinas operan ya en España, ampliando su oferta a eléctricos e híbridos; entre ellas destacan Leapmotor, Xpeng, Lynk & Co y BAIC.
Contexto del auge de la industria automovilística china en España
El crecimiento se explica por la política de electrificación impulsada desde 2024, la ampliación de la red de concesionarios y la competitividad de precios frente a la industria tradicional.
