Los datos provisionales publicados por el Instituto Nacional de Estadística (INE) confirman que, en el periodo enero‑abril de 2026, el número de usuarios de la alta velocidad ferroviaria —AVE, Ouigo, Iryo y Avlo— disminuyó un 19,6 % respecto al mismo lapso del año anterior.
Caída del uso del AVE y alta velocidad en los primeros cuatro meses de 2026
En los cuatro primeros meses del año, la caída del 19,6 % en usuarios de alta velocidad se tradujo en una reducción del tráfico de ferrocarril de larga distancia del 18 %. En abril, los viajes en tren interurbano retrocedieron un 3,5 %, mientras que el resto del transporte interurbano mostró ligeras variaciones.
Causas y repercusiones de la bajada en el tráfico ferroviario
El principal factor identificado son las incidencias en la infraestructura ferroviaria, derivadas del accidente de Adamuz en enero, que obligaron a efectuar cortes y reparaciones prolongadas en las vías. Estas interrupciones impidieron la operatividad normal de los servicios de alta velocidad, provocando la pérdida de pasajeros que, de otro modo, habrían utilizado el AVE.
El descenso de la alta velocidad también afectó al transporte interurbano en tren, que registró una caída del 15 % en abril respecto a 2025, pese a coincidir con el periodo vacacional de Semana Santa. En contraste, el uso del autobús interurbano creció un y el aéreo un , mientras que el marítimo sufrió una fuerte caída del .
