Airbus advierte que la legislación europea de competencia impediría replicar su modelo

Sanpera añadió que, aunque Europa impone restricciones a operadores extranjeros, la falta de acuerdos de compra gubernamentales deja a las empresas sin la seguridad necesaria para escalar rápidamente. "Nos falta un apoyo estructurado de las administraciones, no simples subvenciones", afirmó.

Para ilustrar la brecha de inversión, se citó el informe de la Comisión Europea que muestra una inversión per cápita en I+D significativamente inferior a la de EE. UU. Más información sobre la agenda del Cercle d'Economia está disponible en Cercle d'Economia 2026: líderes familiares trazan estrategia de supervivencia e innovación.

Futuro, política

Expertos sugieren que una revisión de la normativa de competencia podría crear excepciones para proyectos estratégicos de defensa y espacio. Asimismo, proponen aumentar la inversión pública en I+D y establecer mecanismos de contratación que favorezcan a conglomerados europeos.

Los defensores de una política más activa señalan que la creación de un marco de apoyo público‑privado permitiría a empresas como Airbus, Pangea y Sateliot competir con gigantes estadounidenses y chinos. La presión política se intensifica tras críticas como la de Feijóo decepciona a empresarios catalanes en el Cercle d'Economia, que evidencian la necesidad de un compromiso gubernamental más firme.

En conclusión, la combinación de regulaciones restrictivas y la falta de financiación a largo plazo pone en riesgo la ambición europea de crear un nuevo gigante aeroespacial. Los próximos meses serán decisivos para definir si la UE ajusta sus normas y refuerza el apoyo público, o si el proyecto se estanca bajo el peso de la legislación actual.

Hace 1h