Opel Grandland presentado en pruebas de carretera en España
El pasado fin de semana Opel organizó una jornada de pruebas del Grandland entre Zaragoza y el desierto de las Bardenas Reales. La ruta, de unos 300 km, permitió a los asistentes experimentar tanto la conducción en autopista como en tramos de tierra ligera. La marca utilizó la ocasión para presentar el SUV al público español y a la prensa especializada.
Características técnicas y motorizaciones del Opel Grandland
El Grandland mide 4,65 m de largo, tiene una distancia entre ejes de 2,78 m y ofrece un maletero de 550 L (ampliable a 1 641 L con los asientos traseros abatidos). Estas dimensiones lo sitúan entre los SUV compactos más espaciosos del mercado.
En cuanto a motorizaciones, la gama multienergía incluye tres versiones totalmente eléctricas: una de 213 CV con batería de 73 kWh, otra de 231 CV con batería de 97 kWh, y una variante 4WD que combina dos motores eléctricos para alcanzar 325 CV. La autonomía declarada oscila entre 523 y 694 km según la versión. Además, el modelo dispone de una híbrida enchufable de 225 CV y una mild‑hybrid de 145 CV, ambas con trenes mecánicos tradicionales.
Los acabados interiores destacan por su aislamiento acústico y el nuevo sistema de amortiguación selectiva por frecuencia (FSD), que ajusta la rigidez del amortiguador según la velocidad y el tipo de superficie. La iluminación LED Intelli‑Lux HD, con 51 200 diodos, adapta el haz a peatones y vehículos cercanos, mejorando la seguridad nocturna.
Posicionamiento de Opel dentro de Stellantis y estrategia de precios
Opel sigue siendo la marca alemana del grupo Stellantis, que combina la herencia de PSA y FCA bajo una única estructura corporativa. En España, la compañía ha anunciado un reposicionamiento de precios que reduce la brecha entre sus modelos y los de la competencia, como el Peugeot 308 o el Citroën C5 Aircross.
Este ajuste de precios busca reforzar la presencia de Opel en un segmento dominado por marcas con mayor cuota de mercado. Según datos de la industria, los SUV compactos siguen liderando las ventas, con el Dacia Sandero encabezando el ranking de mayo 2026 (Coches más vendidos en España en mayo 2026). La estrategia de Opel apunta a captar a compradores que valoran la fiabilidad germana y la oferta multienergía sin pagar precios premium.
En paralelo, la inversión de SAIC Motor en Galicia, que ha creado más de mil puestos directos (SAIC Motor invierte 200 M€ en Galicia y crea 1 000 puestos directos), refleja la dinamización del sector automotriz español y el creciente interés por tecnologías limpias. Opel pretende beneficiarse de este entorno, ofreciendo al consumidor español un SUV que combina espacio, tecnología y una gama de propulsiones alineada con la transición eléctrica.
El futuro del Grandland dependerá de la aceptación del público y de la capacidad de Opel para mantener precios competitivos frente a sus rivales. La jornada de pruebas ya ha generado expectación, y los próximos meses verán si la estrategia de precios y la oferta multienergía logran consolidar al Grandland como una opción de referencia en el segmento.
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Editor de Economía
Economista y periodista especializado en mercados financieros y política monetaria europea.
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